Die See verhält sich halbwegs ruhig und leichter Nebel
und Nieselregen hält die Sicht in Grenzen. Das Essen an Bord ist bestens
und auch ein beliebter Zeitvertreib, was manchem bei der Seeluft ein paar Kilo
Mehrgewicht beschert. Ich halte mich diesmal in Grenzen. Viele Passagiere packen
ihre Bücher und Spiele aus. Zeit für Musse und Gemütlichkeit.
Ein Gang auf die Brücke wird angeboten. Da kann man
nicht Nein sagen. So wird erklärt, wie das Feueralarmsystem, die Navigation
und das Radarsystem funktioniert. Da es für mich nichts Neues darstellt,
beobachte ich den Autopiloten und die zugehörigen Anzeigen, wie sie das
Schiff auf Kurs halten. Die 'Norröna' wurde 1971 gebaut. Sie besitzt sogar
ein kleines Steuerrad. Neuere Schiffe benutzen zum lenken meist nur noch Steuerhebel
oder eine Art Joystick.
Und so stampft die Fähre durch die Nordsee. Mit rund
17 Knoten (30 km/h) nähern wir uns gegen Mittag den Ölplattformen
und abends kommt für kurze Zeit die Nordspitze Shetlands in Sicht. Danach
donnern die rauheren Wellen des Nordatlantiks gegen den Bug. Noch eine Nacht
und die Färöer sind erreicht. Da kommt Freude auf.
